
凯时体育游戏app平台IBM公布其第一季度事迹-尊龙凯时人生就是博·「中国」官方网站
新闻习作
(原标题:利空突袭!万亿巨头大跳水 第一季度营收不足预期)凯时体育游戏app平台 两大巨头突遭“空袭”! 老牌科技公司IBM因第一季度营收不足预期,当天好意思股盘前,大跌9%。另外,摩根大通、杰弗瑞刚刚下调了IBM的方针价。划定昨日收盘,IBM的股价为184.1好意思元,市值为1688亿好意思元,折合东谈主民币约12233亿元。 此外,北京时刻25日凌晨,穆迪评级将波音的信用评级从Baa2下调至Baa3,距离“垃圾级”仅一步之遥,并给出了负面的评级瞻望。赶紧,波音股价在盘中演出大跳水,最终收跌
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(原标题:利空突袭!万亿巨头大跳水 第一季度营收不足预期)凯时体育游戏app平台
两大巨头突遭“空袭”!
老牌科技公司IBM因第一季度营收不足预期,当天好意思股盘前,大跌9%。另外,摩根大通、杰弗瑞刚刚下调了IBM的方针价。划定昨日收盘,IBM的股价为184.1好意思元,市值为1688亿好意思元,折合东谈主民币约12233亿元。
此外,北京时刻25日凌晨,穆迪评级将波音的信用评级从Baa2下调至Baa3,距离“垃圾级”仅一步之遥,并给出了负面的评级瞻望。赶紧,波音股价在盘中演出大跳水,最终收跌2.87%,全天振幅高达9%,市值缩水至1009亿好意思元,折合东谈主民币约7300亿元。当天好意思股盘前,波音股价仍不才跌。
IBM股价大跳水
老牌科技公司IBM,也碰到了事迹问题。
周三好意思股盘后,IBM公布其第一季度事迹。数据线路,IBM一季度营收为144.62亿好意思元,同比增长1.47%,低于分析师预期的145.5亿好意思元。
在固定汇率下,IBM预计2024年营收仍将保合手中间个位数增长。按照当今凯时体育游戏app平台的汇率计较,汇率预计对公司营收增长产生1.5到2个点的影响。
另外,投资者一直在怜惜IBM的第二伟业务——计划业务(包括业务转型、技艺计划和利用惩处)可能出现的下滑。一季度,该业务收入为52亿好意思元,与客岁同期合手平。彭博资讯的高等分析师阿努拉格·拉纳褒贬称,计划业务的事迹反应了“IT开销疲软”。该分析师说,由于经济环境不笃定,客户不竭紧缩开支。
与此同期,IBM晓喻,将以总价64亿好意思元,每股35好意思元的价钱收购软件公司HashiCorp,后者主要销售匡助公司惩处云计较运营的软件。这次收购,是IBM自2019年以318亿好意思元收购软件公司Red Hat以来鸿沟最大的一次收购。
IBM首席财务官Jim Kavanaugh暗意,通过收购HashiCorp,IBM将向其环球客户推送红帽产物,从而运行“红帽游戏手册”。他补充说,这笔往复将在第一年内晋升息税折旧摊销前利润(EBITDA),况兼行为IBM的一部分,HashiCorp的解放现款流利润率将攀升至30%至40%。
不外,IBM的一季度营收不足预期,以及计划业务销售疲软,使得其与HashiCorp的往复方枘圆凿。周四好意思股盘前,IBM股价大跌近9%。
就在刚刚,多家投行下调了IBM的方针价。其中,杰弗瑞将IBM方针价从210好意思元下调至190好意思元,摩根大通将IBM方针价从190好意思元下调至185好意思元。划定周三收盘时,IBM的股价为184.1好意思元,市值为1688亿好意思元,折合东谈主民币约12233亿元。
波音突发
北京时刻4月25日凌晨2点驾御,穆迪评级发表声明,将波音的信用评级从Baa2下调至Baa3。评级瞻望为负面。
声明指出,这次下调适用于波音的优先无担保债务,反应了“波音商用飞机部门的发达不足”。穆迪评级预计,波音改日几年齐将面对财务逆境,解放现款流将无法达到穆迪评级此前预期的水平。
穆迪评级暗意,波音可能需要通过刊行新的债务来搪塞现款流不足的问题,波音贸易飞机部门靠近的不利身分将至少合手续到2026年。
当天稍早之前,波音发布了第一季度财报,当季营收为165.69亿好意思元,同比下跌8%,好于分析师的预期;净耗费3.55亿好意思元,上年同期净耗费4.25亿好意思元。在财报发布后,波音好意思股在周三开盘后一度涨近5%,随后涨幅渐渐收窄。而在评级被穆迪下调后,波音好意思股股价出现大跳水,盘中一度跌3.6%,最终收跌2.87%。
财报线路,一季度,波音的现款流同比大幅流出。其中,运营现款流为-33.62亿好意思元,客岁同期为-3.18亿好意思元。解放现款流为-39.29亿好意思元。波音公司总裁兼首席实验官卡尔霍恩在财报发布后经受外媒采访时暗意,重申波音在2025年至2026年时代杀青100亿好意思元年度解放现款流的方针,但杀青该方针的时刻或将推迟约六个月。
值得注重的是,近几个月来,波音飞机安全事故频发。当地时刻4月21日中午,南非萨法航空公司(FlySafair)一架波音737-800型客机在约翰内斯堡升起时左侧主起落架上的一个轮子零星。客机在升起约两个半小时后返航降落。当今,事故原因正在走访中。
肖似的起落架轮子零星事故一个半月前就曾发生过。本年3月7日,好意思国辘集航空公司一架从好意思国旧金山飞过去本大阪的波音777-200型客机升起后,亦然左侧主起落架的一个轮子零星,飞机热切备降洛杉矶机场。
另外,当地时刻1月5日晚,阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客机从好意思国俄勒冈州波特兰市升起后不久,飞机后舱的一扇救急舱门蓦地零星,导致客舱俄顷失压,飞机赶紧热切降落。机上那时载有174名乘客和6名机组东谈主员,但幸未形成东谈主员伤一火。受此事影响,1月6日,好意思国联邦航空惩处局令暂时停飞由好意思国航空公司运营或在好意思国境内运营的波音737 MAX 9型客机,对该机型进行全面安全查验。
在碰到客舱门零星事件后,波音公司在工场质料限度方面靠近着越来越大的压力。跟着好意思国监管机构加强工场安全质料查验,行为波音公司“钱树子”的737 MAX机型产量大幅下跌。凭据最新财报线路,本年一季度,737的坐褥速率降至每月38架以下。
737机型委派量也大幅下滑,一季度波音737机型委派量大降四成。最新财报线路,波音贸易飞机部门一季度新增125架净订单,委派了83架商用飞机,客岁同期委派了130架,同比下跌36%。其中委派737飞机67架,同比减少40.7%。
波音的艰辛还在不竭。好意思国有线电视新闻网(CNN)当地时刻4月9日报谈称,好意思国波音公司的一位工程师萨姆·萨利赫普尔指控该公司在制造波音777和787梦思飞机时出现操作问题,形成机身各部分连续失当,大幅镌汰了飞机的使用寿命,并加多了机身在遨游途中发生断裂的风险。
当今,好意思国联邦航空惩处局已开动对萨利赫普尔的指控进行走访。据报谈,波音公司承认在787梦思飞机的制造方面作念出改变,但否定这些改变会对机身的安全使用寿命产生影响。
