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记者：钱雅雯

通信员：徐媛媛 宋阿东

国庆、中秋双节计划，为破解热点澄澈“一票难求”窘境，9月29日起，武汉客运段加开多场所夜间高铁。 “夜间工作更重细节，每30分钟巡查一次是基本条款。”9月29日，值乘武汉至广州南边向G4673次列车长黄洁在站车交互机里，每半小时诞生一次闹钟。这趟列车从武汉站发车是晚上19：36分，到达广州南站是次日00：03分。近五个小时的车程里，乘务东说念主员要在车厢里行走近2万步。发现搭客毛毯滑落，她们会偷偷赞理掖好；遭逢老年东说念主缅思坐过站、反复商议到站技巧时，她们耐性安抚：“到站前我会喊您的！”还会为有需要的搭客奉上温水和眼罩助眠。

针对夜间乘坐高铁的老年、儿童等重心搭客，乘务组还提前备好了“便民工作箱”，内含老花镜、退热贴、充电器、儿童读物等物品，随时餍足搭客出行需求。

为兼顾搭客搭车安全与夜间休息，乘务员们练成了“轻行动、低音量”的工作手段：将车厢灯光和电子诞生亮度调暗，在车厢里巡查时多用手势交流；对行将到站下车的搭客执行“一双一唤醒”，尤其对戴耳机或甜睡的搭客作念到重心指示，幸免其坐过站。遭逢开朗好动的孩童，乘务员会好意思妙将其指引至车厢流畅处，给他们讲学问、说故事，用小玩物振荡遏止力，既保险孩子安全又不惊扰他东说念主休息。

“列车到达广州南站后会立即折返，运载新一批搭客从广州到武汉。固然一彻夜不成休息，但看到搭客们祥瑞抵达指标地，咱们再累也值得。”列车长黄洁说完，又插足到新一轮车厢巡查中。

这些夜行高铁上的“守夜东说念主”尊龙凯时(中国)官方网站，正用着力与存眷，为搭客的每一段更阑路径注入省心与暖意。